ट्रॅफिक लाइट्सचे वर्गीकरण आणि सेटिंग परिस्थिती

जेव्हा लोक प्रवास करतात तेव्हा त्यांना मार्गदर्शनावर अवलंबून राहावे लागतेवाहतूक दिवेसुरक्षित आणि व्यवस्थित प्रवास करण्यासाठी. जेव्हा एखाद्या चौकातील ट्रॅफिक लाईट बंद पडतो आणि तो मार्ग दाखवणे थांबवतो, तेव्हा रस्त्यावर वाहने आणि पादचाऱ्यांमध्ये वाहतूक कोंडी आणि गोंधळ निर्माण होतो. मला वाटते की प्रत्येकाने हे अनुभवले असेल, विशेषतः विकसित अर्थव्यवस्था असलेल्या आणि लोक आणि वाहनांची मोठी वर्दळ असलेल्या किनारी भागात, ट्रॅफिक जाम ही एक सामान्य गोष्ट आहे. आज, चला अनुसरण करूयाट्रॅफिक लाईट कारखानाकिक्सियांगला त्याचे वर्गीकरण आणि परिस्थिती निश्चित करण्याबद्दल जाणून घ्या.

किक्सियांग हे त्याच्या बुद्धिमान उत्पादन लाइनसाठी प्रसिद्ध आहे आणि दहा वर्षांहून अधिक काळ ट्रॅफिक लाईट उद्योगात विशेषज्ञता मिळवत आहे. आमच्याकडे ISO9001 आणि CE सारखी आंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्रे आहेत. नवीन रस्त्यांसाठी सिग्नल सिस्टम तैनात करणे असो किंवा जुन्या चौकांवर उपकरणांचे अपग्रेडिंग आणि रूपांतरण असो, आम्ही ते हाती घेऊ शकतो.

ट्रॅफिक लाइट्सचे वर्गीकरण

रंगानुसार ट्रॅफिक लाइट्स दोन प्रकारात विभागले जाऊ शकतात:

अ. लाल, पिवळा आणि हिरवा: वाहनांना दिशा देण्यासाठी वापरले जाणारे लाल, पिवळा आणि हिरवा तीन रंगांचे सिग्नल दिवे चौकात ठळक ठिकाणी लावले जातात आणि त्यांना वाहन वाहतूक नियंत्रण दिवे म्हणतात.

ब. लाल आणि हिरवा: पादचाऱ्यांना रस्ता ओलांडण्यासाठी लाल आणि हिरवा सिग्नल दिवे वापरले जातात. ते क्रॉसवॉकच्या दोन्ही टोकांना बसवलेले असतात आणि त्यांना नॉन-मोटर वाहन सिग्नल दिवे म्हणतात.

जेव्हा मोटार वाहन नसलेल्या चालकांना चौकातील स्टॉप लाईनच्या २५ मिमीच्या आत मोटार वाहनांच्या वाहतुकीचे मार्गदर्शन करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सिग्नल लाईट्सची डिस्प्ले स्थिती स्पष्टपणे दिसत नाही, तेव्हा मोटार वाहन नसलेल्या सिग्नल लाईट्स बसवाव्यात.

विशेष प्रकरणांमध्ये, जर मोटार वाहने आणि मोटार नसलेल्या वाहनांमधील संघर्ष वाहतूक संघटनेद्वारे सोडवता येत नसेल, तर मोटार नसलेल्या वाहनांसाठी सिग्नल दिवे लावावेत.

सिग्नल लाईट बसवण्याच्या अटी

संबंधित मानक कागदपत्रांनुसार, शहरी रस्त्यांच्या चौकात सिग्नल दिवे बसवणे खालीलपैकी एक अटी पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

अ. छेदनबिंदू प्रकारच्या परिस्थिती

ज्या चौकांमध्ये शहरी रस्ते मुख्य रस्ते मुख्य रस्त्यांना छेदतात, ज्या चौकांमध्ये शहरी रस्ते मुख्य रस्ते दुय्यम रस्त्यांना छेदतात आणि ज्या चौकांमध्ये दुय्यम रस्ते दुय्यम रस्त्यांना छेदतात, तेथे सिग्नल दिवे लावावेत; ज्या चौकांमध्ये दुय्यम रस्ते शाखा रस्त्यांना छेदतात आणि ज्या चौकांमध्ये शाखा रस्ते शाखा रस्त्यांना छेदतात, तेथे इतर मर्यादांनुसार सिग्नल दिवे लावता येतील.

ब. चौकांवर वाहतूक प्रवाहाची परिस्थिती

जेव्हा एखाद्या चौकात मोटार वाहनांचा तासाभराचा सर्वाधिक प्रवाह निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असतो किंवा जेव्हा सतत 8 तास चौकात मोटार वाहनांचा सरासरी तासाभराचा प्रवाह निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा ट्रॅफिक लाइट बसवावा.

क. चौकांवर वाहतूक अपघाताची परिस्थिती

ज्या चौकांमध्ये ३ वर्षांच्या आत दरवर्षी सरासरी ५ पेक्षा जास्त वाहतूक अपघात होतात आणि ट्रॅफिक लाइट बसवल्याने अपघातांच्या कारणांवर आधारित अपघात टाळता येतात; किंवा ज्या चौकांमध्ये ३ वर्षांच्या आत दरवर्षी सरासरी एकापेक्षा जास्त जीवघेणे वाहतूक अपघात होतात, तेथे ट्रॅफिक लाइट बसवणे आवश्यक आहे.

ड. चौकांवरील रस्त्यांची स्थिती

जेव्हा सेंद्रिय नॉन-डिव्हायडिंग लाइन असेल आणि रस्त्याची रुंदी १५ मीटरपेक्षा जास्त असेल किंवा जिथे पादचाऱ्यांना रस्ता ओलांडणे कठीण असेल, तेव्हा ट्रॅफिक लाइट बसवावेत.

शहरी रस्त्यांच्या सिग्नल सिस्टीमचे अपग्रेडेशन असो किंवा काउंटी ट्रॅफिकचे बुद्धिमान परिवर्तन प्रकल्प असो, आमच्या अचूक उत्पादन सामर्थ्यासह तुमचे भागीदार होण्यास आम्ही उत्सुक आहोत. आपले स्वागत आहेआमच्याशी संपर्क साधा, आम्ही २४ तास ऑनलाइन असतो.