अनेक दशकांच्या तांत्रिक विकासानंतर, LED ची चमकदार कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली गेली आहे. त्याच्या चांगल्या एकरंगीपणामुळे आणि अरुंद स्पेक्ट्रममुळे, ते फिल्टर न करता थेट रंगीत दृश्यमान प्रकाश उत्सर्जित करू शकते. उच्च ब्राइटनेस, कमी वीज वापर, दीर्घ सेवा आयुष्य, जलद स्टार्टअप इत्यादी फायदे देखील आहेत. ते बर्याच वर्षांपासून दुरुस्त केले जाऊ शकते, देखभाल खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी करते. लाल, पिवळा, हिरवा आणि इतर रंगांमध्ये उच्च ब्राइटनेस LED चे व्यापारीकरण करून, LED ने हळूहळू ट्रॅफिक सिग्नल दिवा म्हणून पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट दिव्याची जागा घेतली आहे.
सध्या, हाय-पॉवर एलईडी केवळ ऑटोमोटिव्ह लाइटिंग, लाइटिंग फिक्स्चर, एलसीडी बॅकलाइट, एलईडी स्ट्रीट लॅम्प यासारख्या उच्च ऍक्सेसरी व्हॅल्यू उत्पादनांमध्येच लागू केले जात नाही, तर भरपूर नफा देखील मिळवू शकतो. तथापि, मागील वर्षांमध्ये जुन्या-शैलीचे सामान्य ट्रॅफिक लाइट आणि अपरिपक्व एलईडी सिग्नल लाइट्सच्या बदलीमुळे, नवीन चमकदार तीन रंगांच्या एलईडी ट्रॅफिक लाइट्सचा मोठ्या प्रमाणावर प्रचार आणि वापर करण्यात आला आहे. खरं तर, परिपूर्ण फंक्शन्स आणि उच्च गुणवत्तेसह एलईडी ट्रॅफिक लाइट्सच्या संपूर्ण सेटची किंमत खूप महाग आहे. तथापि, शहरी रहदारीमध्ये ट्रॅफिक लाइट्सच्या महत्त्वाच्या भूमिकेमुळे, दरवर्षी मोठ्या संख्येने ट्रॅफिक लाइट्स अपडेट करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे तुलनेने मोठी बाजारपेठ निर्माण होते. शेवटी, उच्च नफा देखील एलईडी उत्पादन आणि डिझाइन कंपन्यांच्या विकासासाठी अनुकूल आहे आणि संपूर्ण एलईडी उद्योगासाठी सौम्य उत्तेजन देखील देईल.
वाहतूक क्षेत्रात वापरल्या जाणाऱ्या LED उत्पादनांमध्ये प्रामुख्याने लाल, हिरवे आणि पिवळे सिग्नल इंडिकेशन, डिजिटल टायमिंग डिस्प्ले, ॲरो इंडिकेशन इ. यांचा समावेश होतो. उत्पादनाला दिवसा प्रकाशमान होण्यासाठी उच्च-तीव्रतेचा सभोवतालचा प्रकाश आवश्यक असतो आणि रात्रीची चमक कमी करावी लागते. चमकदार टाळण्यासाठी. LED ट्रॅफिक सिग्नल कमांड लॅम्पचा प्रकाश स्रोत एकाधिक LEDs बनलेला आहे. आवश्यक प्रकाश स्रोत डिझाइन करताना, अनेक केंद्रबिंदू विचारात घेतले पाहिजेत आणि एलईडीच्या स्थापनेसाठी काही आवश्यकता आहेत. जर इंस्टॉलेशन विसंगत असेल तर ते चमकदार पृष्ठभागाच्या चमकदार प्रभावाच्या एकसमानतेवर परिणाम करेल. त्यामुळे हा दोष कसा टाळायचा याचा विचार रचनेत करायला हवा. जर ऑप्टिकल डिझाइन खूप सोपे असेल तर, सिग्नल दिव्याचे प्रकाश वितरण मुख्यत्वे एलईडीच्या दृष्टीकोनातून हमी दिले जाते, नंतर प्रकाश वितरण आणि एलईडीच्या स्थापनेसाठी आवश्यकता तुलनेने कठोर आहेत, अन्यथा ही घटना अगदी स्पष्ट असेल.
LED ट्रॅफिक दिवे देखील प्रकाश वितरणातील इतर सिग्नल दिवे (जसे की कार हेडलाइट्स) पेक्षा वेगळे आहेत, जरी त्यांना प्रकाश तीव्रतेच्या वितरण आवश्यकता देखील आहेत. लाईट कट ऑफ लाईनवर ऑटोमोबाईल हेडलॅम्पची आवश्यकता अधिक कडक आहे. जोपर्यंत ऑटोमोबाईल हेडलाइट्सच्या डिझाइनमध्ये संबंधित ठिकाणी पुरेसा प्रकाश दिला जातो, प्रकाश कोठून उत्सर्जित होतो याचा विचार न करता, डिझायनर लेन्सचे प्रकाश वितरण क्षेत्र उप-प्रदेश आणि उप-ब्लॉकमध्ये डिझाइन करू शकतो, परंतु वाहतूक सिग्नल दिवा देखील संपूर्ण प्रकाश-उत्सर्जक पृष्ठभागाच्या प्रकाश प्रभावाची एकसमानता लक्षात घेणे आवश्यक आहे. सिग्नल दिव्याद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या कोणत्याही कार्यक्षेत्रातील सिग्नलच्या प्रकाश-उत्सर्जक पृष्ठभागाचे निरीक्षण करताना, सिग्नलचा नमुना स्पष्ट असणे आवश्यक आहे आणि दृश्य परिणाम एकसमान असणे आवश्यक आहे. इनॅन्डेन्सेंट दिवा आणि हॅलोजन टंगस्टन दिवा प्रकाश स्रोत सिग्नल दिव्यामध्ये स्थिर आणि एकसमान प्रकाश उत्सर्जन असले तरी, त्यांच्यामध्ये उच्च उर्जा वापर, कमी सेवा जीवन, फँटम सिग्नल डिस्प्ले तयार करणे सोपे आणि रंग चिप्स फिकट होणे सोपे आहे यासारखे दोष आहेत. जर आपण LED मृत प्रकाशाची घटना कमी करू शकलो आणि प्रकाश क्षीणता कमी करू शकलो, तर सिग्नल लॅम्पमध्ये उच्च ब्राइटनेस आणि कमी ऊर्जेचा वापर केल्यास सिग्नल लॅम्प उत्पादनांमध्ये नक्कीच क्रांतिकारक बदल घडतील.
पोस्ट वेळ: जुलै-15-2022
