जेव्हा आपण छेदनबिंदूमधून गाडी चालवितो तेव्हा सामान्यत: सौर ट्रॅफिक लाइट असतात. कधीकधी ज्या लोकांना रहदारी कायदा माहित नसतो तेव्हा त्यांना काउंटडाउनची वेळ पाहताना अनेकदा शंका येते. म्हणजेच, जेव्हा आपण पिवळ्या लाईटला भेटतो तेव्हा आपण चालले पाहिजे?
खरं तर, वाहतुकीच्या पिवळ्या प्रकाशावरील नियमांमध्ये स्पष्ट स्पष्टीकरण आहे, म्हणजेच, पिवळा प्रकाश चेतावणीच्या कार्याचे प्रतिनिधित्व करतो आणि अशी तरतूद आहे की “जेव्हा पिवळा प्रकाश चालू असेल तेव्हा स्टॉप लाइनला उडी मारणारे वाहन चालूच राहू शकते”. परंतु पिवळ्या प्रकाशात येताना स्टॉप लाइनवर उडी मारणारी वाहने घटनेशिवाय उत्तीर्ण होतील की नाही हे स्पष्ट नाही. कारण जेव्हा सौर ट्रॅफिक लाइटचा पिवळा प्रकाश चालू होतो, जर ड्रायव्हर ब्रेकद्वारे स्टॉप लाइनच्या समोर स्थिर आणि एकसमान वेगाने कारला खाली उतरू शकत नाही आणि कार पार्किंगशिवाय जाऊ शकते. म्हणूनच, जेव्हा वाहन क्रॉसिंगच्या प्रवेशद्वारावर फिरत असेल तेव्हा हिरवा दिवा पिवळा झाला असेल तर वाहन आणि स्टॉप लाइन आणि वाहनाच्या वेगाच्या अंतराच्या आकारानुसार स्टॉप लाइनसमोर पार्क करणे किंवा पार्किंगशिवाय क्रॉसिंग पास करणे हे ड्रायव्हरला ठरविणे आवश्यक आहे.
काउंटडाउनशिवाय उर्वरित हिरवा वेळ जाणून घेण्यास ड्रायव्हरला कोणताही मार्ग असू शकत नाही. म्हणूनच, अंतर्भागाच्या प्रवेशद्वारावर, अशी परिस्थिती असू शकते की स्टॉप लाइनच्या जवळ असूनही वाहन सामान्य वेगाने चालू राहते. म्हणून जेव्हा सिग्नल हिरव्या ते पिवळ्या रंगात बदलतो तेव्हा काही वाहने स्टॉप लाइनच्या आधी स्थिर पार्क करू शकणार नाहीत. तर या प्रकरणात रहदारीच्या या भागाला अंतर्भागामध्ये ढकलण्यासाठी पिवळा प्रकाश सेट केला जातो.
प्रत्यक्षात एक पिवळा प्रकाश सेट केला आहे परंतु वेळेच्या छेदनबिंदूमधून वाहन चालविण्याच्या प्रक्रियेत वाहनासाठी देखील खात्री नसते, कधीकधी पिवळा प्रकाश नसल्यास अस्तित्वानंतर काही सेकंदानंतर हिरवा प्रकाश असतो, मग रहदारीस काही अडथळे होऊ शकतात आणि पिवळ्या लाईटला बफर टाइम पास होण्यासारख्या वाहने बनविणे खूप चांगले असू शकते, म्हणूनच, बफर टाइमची रचना जास्त वेळ घालवू शकते.
पोस्ट वेळ: एप्रिल -13-2022
