जेव्हा आम्ही चौकातून गाडी चालवतो, तेव्हा सामान्यतः सौर रहदारी दिवे असतात. काहीवेळा ज्यांना ट्रॅफिक कायद्याची माहिती नसते त्यांना काउंटडाउनची वेळ पाहताना अनेकदा शंका येते. म्हणजे पिवळ्या दिव्याला भेटल्यावर चालायचे का?
खरं तर, ट्रॅफिक पिवळ्या दिव्याच्या नियमांमध्ये स्पष्ट स्पष्टीकरण आहे, म्हणजेच पिवळा दिवा चेतावणी कार्य दर्शवतो आणि अशी तरतूद आहे की “जेव्हा पिवळा दिवा चालू असतो, तेव्हा ज्या वाहनाने स्टॉपवर उडी मारली आहे. ओळ पुढे जाणे सुरू ठेवू शकते." पण पिवळा दिवा आल्यावर स्टॉप लाईन न उडी मारणारी वाहने अपघाताशिवाय पुढे जाऊ शकतील की नाही हे स्पष्ट नाही. कारण जेव्हा सोलर ट्रॅफिक लाइटचा पिवळा दिवा चालू होतो, जर ड्रायव्हरला गाडीचा वेग कमी करता येत नसेल आणि ब्रेकद्वारे स्टॉप लाईनसमोर स्थिर आणि एकसमान वेगाने कार पार्क करता येत नसेल, तर तो पार्किंगशिवाय इंटरपेनेट्रेशनमधून जाऊ शकतो. म्हणून, क्रॉसिंगच्या प्रवेशद्वारावर वाहन जात असताना हिरवा दिवा पिवळ्या रंगात बदलला तर, ड्रायव्हरने स्टॉप लाईनच्या समोर पार्क करायचे की पार्किंगच्या आकारानुसार पार्किंग न करता क्रॉसिंग पुढे चालू ठेवायचे हे ठरवणे आवश्यक आहे. वाहन आणि स्टॉप लाइन आणि वाहनाचा वेग यांच्यातील मध्यांतर.
काउंटडाउनशिवाय उर्वरित ग्रीन टाइम जाणून घेण्याचा ड्रायव्हरसाठी कोणताही मार्ग असू शकत नाही. त्यामुळे, इंटरल्यूडच्या प्रवेशद्वारावर, स्टॉप लाईनच्या जवळ असतानाही वाहन सामान्य वेगाने सुरू राहण्याची परिस्थिती असू शकते. त्यामुळे सिग्नल हिरवा ते पिवळा होईपर्यंत काही वाहने स्टॉप लाईनसमोर स्थिरपणे पार्क करू शकणार नाहीत. त्यामुळे या प्रकरणात रहदारीच्या या भागाला इंटरल्यूडमध्ये ढकलण्यासाठी पिवळा दिवा लावला जातो.
खरतर पिवळा दिवा लावला आहे पण वाहन चालवण्याच्या प्रक्रियेत सुद्धा वेळेची खात्री नसते, काहीवेळा काही सेकंदांनी हिरवा दिवा दिसू लागतो, जर पिवळा दिवा नसेल तर ते कारणीभूत ठरू शकते. रहदारीतील काही अडथळे आणि पिवळा दिवा वाहने बनवण्यासाठी खूप चांगले असू शकतात जसे की हिरव्या दिव्यानंतर बफर टाइमपास करणे, त्यामुळे, सौर ट्रॅफिक लाइट्सची काउंटडाउन टाइम डिझाइन प्रत्यक्षात अधिक वाजवी आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१३-२०२२
