रस्ता रहदारी दिवे रस्ता रहदारीची सुरक्षा आणि रस्ता क्षमता सुधारण्यासाठी परस्पर विरोधी वाहतुकीच्या प्रवाहाच्या प्रभावी मार्गाचा वापर करण्यासाठी वापरला जातो. ट्रॅफिक लाइटमध्ये सामान्यत: लाल दिवे, हिरवे दिवे आणि पिवळ्या दिवे असतात. लाल दिवा म्हणजे कोणताही रस्ता, हिरवा दिवा म्हणजे परवानगी आणि पिवळ्या प्रकाशाचा अर्थ चेतावणी. रोड ट्रॅफिक लाइट्स पाहताना स्विच करण्यापूर्वी आणि नंतरच्या वेळेकडे आपण लक्ष दिले पाहिजे. का? आता आपल्यासाठी विश्लेषण करूया.
ट्रॅफिक लाइट्स स्विचिंगच्या आधी आणि नंतर तीन सेकंद हा “उच्च जोखीम क्षण” आहे. हे फक्त शेवटचे दोन सेकंद ग्रीन लाइट्सच नाही जे अत्यंत धोकादायक आहेत. खरं तर, रहदारी दिवे स्विचिंगच्या आधी आणि नंतर तीन सेकंद हे उच्च जोखीम क्षण आहेत. या सिग्नल लाइट रूपांतरणात तीन परिस्थितींचा समावेश आहे: हिरवा प्रकाश पिवळा, पिवळा प्रकाश लाल होतो आणि लाल प्रकाश हिरवा होतो. त्यापैकी, पिवळा प्रकाश दिसतो तेव्हा “संकट” सर्वात मोठे आहे. पिवळा प्रकाश फक्त 3 सेकंद टिकतो. इलेक्ट्रॉनिक पोलिसांच्या प्रदर्शनास रोखण्यासाठी, पिवळा प्रकाश चालविणारे ड्रायव्हर्स वेग वाढवण्यास बांधील आहेत. आपत्कालीन परिस्थितीत, ते निरीक्षणाकडे दुर्लक्ष करणे खूप सोपे आहे, जे अपघातांची संभाव्यता मोठ्या प्रमाणात वाढवते.
हिरवा प्रकाश पिवळा प्रकाश लाल प्रकाश
“पिवळा प्रकाश चालविणे” अपघातांना कारणीभूत ठरणे तुलनेने सोपे आहे. सामान्यत: हिरवा प्रकाश संपल्यानंतर, पिवळा प्रकाश लाल प्रकाश बनू शकतो. म्हणूनच, पिवळ्या प्रकाशाचा उपयोग हिरव्या प्रकाशापासून लाल दिवा पर्यंत संक्रमण म्हणून केला जातो, जो सामान्यत: 3 सेकंद असतो. ग्रीन लाइट पिवळा होण्यापूर्वी शेवटचे 3 सेकंद, तसेच पिवळ्या प्रकाशाच्या 3 सेकंद, जे केवळ 6 सेकंद आहेत, बहुधा रहदारी अपघात होण्याची शक्यता असते. मुख्य कारण असे आहे की पादचारी किंवा ड्रायव्हर्स शेवटचे काही सेकंद जप्त करण्यासाठी जातात आणि जबरदस्तीने छेदनबिंदू ओलांडतात.
लाल दिवा - हिरवा दिवा: विशिष्ट वेगाने छेदनबिंदूमध्ये प्रवेश करणे वाहन चालविणे सोपे आहे
सर्वसाधारणपणे, लाल दिवाला पिवळ्या प्रकाश संक्रमणाद्वारे जाण्याची आवश्यकता नाही आणि थेट हिरव्या प्रकाशात बदलते. बर्याच ठिकाणी सिग्नल दिवे मोजले जातात. बर्याच ड्रायव्हर्सना स्टॉप लाइनमधून काही मीटर किंवा त्याहून अधिक लाल दिवा थांबविणे आवडते. जेव्हा लाल दिवा सुमारे 3 सेकंद दूर असेल तेव्हा ते पुढे सुरू होतात आणि पुढे धावतात. फक्त काही सेकंदात, ते ताशी 40 किलोमीटरपेक्षा जास्त वेग वाढवू शकतात आणि एका झटपट छेदनबिंदू ओलांडू शकतात. खरं तर, हे खूप धोकादायक आहे, कारण कार एका विशिष्ट वेगाने छेदनबिंदूमध्ये प्रवेश केली आहे आणि डावीकडे वळणारी कार संपली नाही तर थेट धडक देणे सोपे आहे.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर -16-2022