ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्सनी लाल, पिवळा आणि हिरवा हे तीन रंग का निवडले?

लाल दिवा म्हणजे "थांबा", हिरवा दिवा म्हणजे "जा", आणि पिवळा दिवा म्हणजे "जलद जा". हा एक वाहतूक सूत्र आहे जो आपण लहानपणापासून लक्षात ठेवत आहोत, पण तुम्हाला माहिती आहे काट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाईटइतर रंगांऐवजी लाल, पिवळा आणि हिरवा रंग निवडतो का?

ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्सचा रंग

आपल्याला माहित आहे की दृश्यमान प्रकाश हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लहरींचा एक प्रकार आहे, जो मानवी डोळ्यांना जाणवू शकणाऱ्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्पेक्ट्रमचा भाग आहे. त्याच ऊर्जेसाठी, तरंगलांबी जितकी जास्त असेल तितकी ती पसरण्याची शक्यता कमी असते आणि ती जितकी जास्त प्रवास करते तितकीच ती दूरवर जाते. सामान्य लोकांच्या डोळ्यांना दिसणाऱ्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लहरींची तरंगलांबी ४०० ते ७६० नॅनोमीटर दरम्यान असते आणि वेगवेगळ्या फ्रिक्वेन्सीच्या प्रकाशाची तरंगलांबी देखील वेगळी असते. त्यापैकी, लाल प्रकाशाची तरंगलांबी श्रेणी ७६०~६२२ नॅनोमीटर आहे; पिवळ्या प्रकाशाची तरंगलांबी श्रेणी ५९७~५७७ नॅनोमीटर आहे; हिरव्या प्रकाशाची तरंगलांबी श्रेणी ५७७~४९२ नॅनोमीटर आहे. म्हणून, तो वर्तुळाकार ट्रॅफिक लाईट असो किंवा बाण ट्रॅफिक लाईट असो, ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाईट्स लाल, पिवळा आणि हिरवा या क्रमाने व्यवस्थित केले जातील. सर्वात वरचा किंवा डावीकडे लाल दिवा असावा, तर पिवळा प्रकाश मध्यभागी असेल. या व्यवस्थेमागे एक कारण आहे - जर व्होल्टेज अस्थिर असेल किंवा सूर्य खूप तीव्र असेल, तर सिग्नल लाईट्सचा निश्चित क्रम ड्रायव्हरला ओळखणे सोपे होते, जेणेकरून ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित होईल.

ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्सचा इतिहास

सर्वात जुने ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्स कारसाठी नव्हे तर ट्रेनसाठी डिझाइन केले गेले होते. दृश्यमान स्पेक्ट्रममध्ये लाल रंगाची तरंगलांबी सर्वात जास्त असल्याने, तो इतर रंगांपेक्षा जास्त दूरवर दिसतो. म्हणूनच, तो ट्रेनसाठी ट्रॅफिक सिग्नल लाइट म्हणून वापरला जातो. त्याच वेळी, त्याच्या आकर्षक वैशिष्ट्यांमुळे, अनेक संस्कृती लाल रंगाला धोक्याचे संकेत मानतात.

दृश्यमान स्पेक्ट्रममध्ये हिरवा रंग पिवळ्या नंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, ज्यामुळे तो पाहण्यास सर्वात सोपा रंग बनतो. सुरुवातीच्या रेल्वे सिग्नल लाईट्समध्ये, हिरवा रंग मूळतः "चेतावणी" दर्शवत असे, तर रंगहीन किंवा पांढरा रंग "सर्व रहदारी" दर्शवत असे.

"रेल्वे सिग्नल्स" नुसार, रेल्वे सिग्नल लाईट्सचे मूळ पर्यायी रंग पांढरे, हिरवे आणि लाल होते. हिरवा दिवा इशारा देत होता, पांढरा दिवा सुरक्षित जाण्याचे संकेत देत होता आणि लाल दिवा थांबा आणि वाट पहा असे दर्शवत होता, जसे आता आहे. तथापि, प्रत्यक्ष वापरात, रात्रीच्या वेळी रंगीत सिग्नल लाईट्स काळ्या इमारतींसमोर अगदी स्पष्ट दिसतात, तर पांढरे लाईट्स कोणत्याही गोष्टीशी जोडले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, सामान्य चंद्र, कंदील आणि अगदी पांढरे लाईट्स देखील त्यात जोडले जाऊ शकतात. या प्रकरणात, ड्रायव्हरला अपघात होण्याची शक्यता असते कारण तो स्पष्टपणे फरक करू शकत नाही.

पिवळ्या सिग्नल लाईटचा शोध लावण्याचा काळ तुलनेने उशिरा लागला आहे आणि त्याचा शोधकर्ता चिनी हू रुडिंग आहे. सुरुवातीच्या ट्रॅफिक लाईटमध्ये फक्त दोन रंग होते, लाल आणि हिरवा. हू रुडिंग त्याच्या सुरुवातीच्या काळात अमेरिकेत शिकत असताना, तो रस्त्यावर चालत होता. हिरवा लाईट चालू झाला तेव्हा तो पुढे जाणारच होता, तेव्हा एक वळणारी गाडी त्याच्या जवळून गेली, ज्यामुळे तो घाबरून गाडीतून बाहेर पडला. घामाघूम. म्हणूनच, त्याला पिवळ्या सिग्नल लाईटचा वापर करण्याची कल्पना सुचली, म्हणजेच लाल रंगाच्या नंतर दुसऱ्या क्रमांकाची दृश्यमान तरंगलांबी असलेला उच्च-दृश्यमानता असलेला पिवळा, आणि लोकांना धोक्याची आठवण करून देण्यासाठी "चेतावणी" स्थितीत राहण्याची कल्पना सुचली.

१९६८ मध्ये, संयुक्त राष्ट्रसंघाच्या "रस्ते वाहतूक आणि रस्ते चिन्हे आणि सिग्नलवरील करार" मध्ये विविध वाहतूक फ्लॅशिंग लाइट्सचा अर्थ निश्चित करण्यात आला. त्यापैकी, पिवळा सूचक दिवा इशारा सिग्नल म्हणून वापरला जातो. पिवळ्या दिव्याकडे तोंड असलेली वाहने थांबण्याची रेषा ओलांडू शकत नाहीत, परंतु जेव्हा वाहन थांबण्याच्या रेषेच्या अगदी जवळ असते आणि वेळेत सुरक्षितपणे थांबू शकत नाही, तेव्हा ते चौकात प्रवेश करू शकते आणि वाट पाहू शकते. तेव्हापासून, हे नियमन जगभरात वापरले जात आहे.

वरील ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्सचा रंग आणि इतिहास आहे, जर तुम्हाला ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइटमध्ये रस असेल तर संपर्क साधा.ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाईट उत्पादकQixiang तेअधिक वाचा.