ट्रॅफिक फ्लॅशिंग दिवे लाल, पिवळ्या आणि हिरव्या रंगाचे तीन रंग का निवडले?

लाल दिवा “स्टॉप” आहे, हिरवा दिवा “जा” आहे आणि पिवळा प्रकाश “पटकन जा” चालू आहे. हे एक रहदारी सूत्र आहे जे आम्ही लहानपणापासूनच लक्षात ठेवत आहोत, परंतु हे का माहित आहेट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइटइतर रंगांऐवजी लाल, पिवळा आणि हिरवा निवडतो?

ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्सचा रंग

आम्हाला माहित आहे की दृश्यमान प्रकाश हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लाटांचा एक प्रकार आहे, जो इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्पेक्ट्रमचा एक भाग आहे जो मानवी डोळ्याद्वारे समजू शकतो. त्याच उर्जेसाठी, तरंगलांबी जितकी जास्त असेल तितकी ती विखुरण्याची शक्यता कमी असते आणि जितके पुढे ते प्रवास करते. सामान्य लोकांच्या डोळ्यांना समजू शकणार्‍या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक लाटांची तरंगदैर्ध्य 400 ते 760 नॅनोमीटर दरम्यान असते आणि वेगवेगळ्या फ्रिक्वेन्सीच्या प्रकाशाची तरंगदैर्ध्य देखील भिन्न आहे. त्यापैकी, रेड लाइटची तरंगलांबी श्रेणी 760 ~ 622 नॅनोमीटर आहे; पिवळ्या प्रकाशाची तरंगलांबी श्रेणी 597 ~ 577 नॅनोमीटर आहे; ग्रीन लाइटची तरंगलांबी श्रेणी 577 ~ 492 नॅनोमीटर आहे. म्हणूनच, तो परिपत्रक ट्रॅफिक लाइट असो किंवा एरो ट्रॅफिक लाइट असो, ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट लाल, पिवळ्या आणि हिरव्या क्रमाने व्यवस्थित केले जातील. वर किंवा डावीकडील लाल दिवा असणे आवश्यक आहे, तर पिवळा प्रकाश मध्यभागी आहे. या व्यवस्थेचे एक कारण आहे - जर व्होल्टेज अस्थिर असेल किंवा सूर्य खूप मजबूत असेल तर ड्रायव्हरला ड्रायव्हिंगची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी सिग्नल लाइट्सची निश्चित क्रम ड्रायव्हरला ओळखणे सोपे आहे.

ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्सचा इतिहास

लवकरात लवकर ट्रॅफिक फ्लॅशिंग दिवे कारपेक्षा गाड्यांसाठी डिझाइन केले होते. कारण रेडमध्ये दृश्यमान स्पेक्ट्रममध्ये सर्वात लांब तरंगलांबी आहे, ती इतर रंगांपेक्षा अधिक दूर पाहिली जाऊ शकते. म्हणूनच, हे गाड्यांसाठी ट्रॅफिक सिग्नल लाइट म्हणून वापरले जाते. त्याच वेळी, त्याच्या लक्षवेधी वैशिष्ट्यांमुळे, बर्‍याच संस्कृती रेडला धोक्याचे चेतावणी चिन्ह म्हणून मानतात.

दृश्यमान स्पेक्ट्रममध्ये हिरव्या रंगाच्या दुसर्‍या ते पिवळ्या रंगाचे आहे, हे पाहण्याचा सर्वात सोपा रंग बनतो. सुरुवातीच्या रेल्वे सिग्नल दिवे मध्ये, ग्रीनने मूळत: "चेतावणी" प्रतिनिधित्व केले, तर रंगहीन किंवा पांढर्‍या “सर्व रहदारी” चे प्रतिनिधित्व केले.

“रेल्वे सिग्नल” नुसार रेल्वे सिग्नल दिवेचे मूळ पर्यायी रंग पांढरे, हिरवे आणि लाल होते. ग्रीन लाइटने चेतावणी दिली, पांढर्‍या प्रकाशाने ते जाणे सुरक्षित होते आणि लाल दिवा सिग्नल स्टॉप आणि थांबा, जसे आताच आहे. तथापि, वास्तविक वापरात, रात्री रंगाचे सिग्नल दिवे काळ्या इमारतींच्या विरूद्ध अगदी स्पष्ट आहेत, तर पांढरे दिवे कोणत्याही गोष्टीसह एकत्रित केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, सामान्य चंद्र, कंदील आणि पांढरे दिवे देखील त्यासह समाकलित केले जाऊ शकतात. या प्रकरणात, ड्रायव्हरला अपघात होण्याची शक्यता असते कारण तो स्पष्टपणे फरक करू शकत नाही.

पिवळ्या सिग्नल लाइटचा शोध वेळ तुलनेने उशीर झाला आहे आणि त्याचा शोधकर्ता चिनी हू रुडिंग आहे. सुरुवातीच्या ट्रॅफिक लाइट्समध्ये फक्त दोन रंग लाल आणि हिरवे होते. सुरुवातीच्या काळात जेव्हा हू रुडिंग अमेरिकेत शिकत होता, तेव्हा तो रस्त्यावर चालत होता. जेव्हा हिरवा दिवा चालू झाला, तेव्हा तो चालू होता जेव्हा एक वळण कार त्याच्याजवळून गेली आणि गाडीतून त्याला घाबरुन गेले. थंड घाम मध्ये. म्हणूनच, तो पिवळा सिग्नल लाइट वापरण्याची कल्पना घेऊन आला, म्हणजेच, एक उच्च-दृश्यमानता पिवळा आहे ज्यात एक दृश्यमान तरंगलांबी लाल रंगासाठी दुसरी आहे आणि लोकांना धोक्याची आठवण करून देण्यासाठी "चेतावणी" स्थितीत रहा.

१ 68 In68 मध्ये, संयुक्त राष्ट्र संघाने “रस्ता रहदारी आणि रस्ता चिन्हे आणि सिग्नलवरील करार” मध्ये विविध रहदारी फ्लॅशिंग लाइट्सचा अर्थ निश्चित केला. त्यापैकी, पिवळा निर्देशक प्रकाश चेतावणी सिग्नल म्हणून वापरला जातो. पिवळ्या लाईटला तोंड देणारी वाहने स्टॉप लाइन ओलांडू शकत नाहीत, परंतु जेव्हा वाहन स्टॉप लाइनच्या अगदी जवळ असते आणि वेळेत सुरक्षितपणे थांबू शकत नाही, तेव्हा ते छेदनबिंदूमध्ये प्रवेश करू शकते आणि प्रतीक्षा करू शकते. तेव्हापासून, हे नियमन जगभर वापरले जात आहे.

वरील ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट्सचा रंग आणि इतिहास आहे, जर आपल्याला ट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइटमध्ये रस असेल तर संपर्कात आपले स्वागत आहेट्रॅफिक फ्लॅशिंग लाइट उत्पादकक्यूक्सियांग तेअधिक वाचा.