ट्रॅफिक लाइट: सिग्नल पोलची रचना आणि वैशिष्ट्ये

ट्रॅफिक सिग्नल लाईट पोलची मूलभूत रचना रोड ट्रॅफिक सिग्नल लाईट पोलने बनलेली असते आणि सिग्नल लाईट पोल उभ्या खांब, कनेक्टिंग फ्लॅंज, मॉडेलिंग आर्म, माउंटिंग फ्लॅंज आणि प्री-एम्बेडेड स्टील स्ट्रक्चरने बनलेला असतो. सिग्नल लॅम्प पोल त्याच्या रचनेनुसार अष्टकोनी सिग्नल लॅम्प पोल, दंडगोलाकार सिग्नल लॅम्प पोल आणि शंकूच्या आकाराचे सिग्नल लॅम्प पोलमध्ये विभागलेला असतो. रचनेनुसार, ते सिंगल कॅन्टीलिव्हर सिग्नल पोल, डबल कॅन्टीलिव्हर सिग्नल पोल, फ्रेम कॅन्टीलिव्हर सिग्नल पोल आणि इंटिग्रेटेड कॅन्टीलिव्हर सिग्नल पोलमध्ये विभागले जाऊ शकते.

उभ्या रॉड किंवा क्षैतिज आधार हात सरळ सीम स्टील पाईप किंवा सीमलेस स्टील पाईपचा वापर करतात. उभ्या रॉडचा आणि क्षैतिज आधार हाताचा जोडणारा शेवट क्रॉस आर्म सारख्याच स्टील पाईपपासून बनलेला असतो आणि वेल्डेड रीइन्फोर्सिंग प्लेटद्वारे संरक्षित केला जातो. उभ्या खांब आणि पाया फ्लॅंज आणि एम्बेडेड बोल्टद्वारे जोडलेले असतात आणि वेल्डिंग रीइन्फोर्सिंग प्लेट्सद्वारे संरक्षित केले जातात; क्रॉस आर्म आणि उभ्या खांबाच्या टोकातील कनेक्शन वेल्डिंग रीइन्फोर्सिंग प्लेट्सद्वारे फ्लॅंज केलेले आणि संरक्षित केले जाते.

उभ्या खांबाचे सर्व वेल्ड आणि त्याचे मुख्य घटक मानक आवश्यकता पूर्ण करतील आणि पृष्ठभाग सपाट आणि गुळगुळीत असेल. वेल्डिंग सपाट, गुळगुळीत, टणक आणि विश्वासार्ह असेल आणि छिद्र, वेल्डिंग स्लॅग आणि खोटे वेल्डिंग सारख्या दोषांपासून मुक्त असेल. खांब आणि त्याच्या मुख्य घटकांमध्ये वीज संरक्षण कार्य असते. दिव्याचा चार्ज न केलेला धातू एक संपूर्ण भाग बनवतो आणि शेलवरील ग्राउंडिंग बोल्टद्वारे ग्राउंडिंग वायरशी जोडलेला असतो. खांब आणि त्याचे मुख्य घटक विश्वसनीय ग्राउंडिंग डिव्हाइसने सुसज्ज असले पाहिजेत आणि ग्राउंडिंग प्रतिरोध ≤ 10 Ω असावा.

ट्रॅफिक सिग्नल पोलसाठी उपचार पद्धत: स्टील वायर दोरी ट्रॅफिक सिग्नल पोलच्या मागे घट्ट उडी मारली पाहिजे आणि ती सैल करता येत नाही. यावेळी, वीज पुरवठा खंडित करणे किंवा मुख्य वीज पुरवठा बंद करणे लक्षात ठेवा आणि नंतर ऑपरेशन थांबवा. लाईट पोलच्या उंचीनुसार, दोन हुक असलेली ओव्हरहेड क्रेन शोधा, एक हँगिंग बास्केट तयार करा (सुरक्षेच्या ताकदीकडे लक्ष द्या), आणि नंतर तुटलेली स्टील वायर दोरी तयार करा. लक्षात ठेवा की संपूर्ण दोरी तुटलेली नाही, हँगिंग बास्केटच्या तळापासून दोन चॅनेलमधून जा आणि नंतर हँगर बास्केटमधून जा. हुकवर हुक लटकवा आणि लक्ष द्या की हुकमध्ये पडण्यापासून सुरक्षा विमा असणे आवश्यक आहे. दोन इंटरफोन तयार करा आणि आवाज वाढवा. कृपया चांगली कॉल फ्रिक्वेन्सी ठेवा. क्रेन ऑपरेटरने लाईट पॅनल देखभाल कर्मचाऱ्यांशी संपर्क साधल्यानंतर, काम सुरू करा. कृपया लक्षात ठेवा की हाय पोल लॅम्पच्या देखभाल कर्मचाऱ्यांना इलेक्ट्रिशियनचे ज्ञान असणे आवश्यक आहे आणि त्यांना उचलण्याचे तत्व समजले पाहिजे. क्रेन ऑपरेशन पात्र असले पाहिजे.

बास्केट पूर्वनिर्धारित उंचीवर उचलल्यानंतर, उच्च-उंचीचा ऑपरेटर वायर दोरीचा वापर करून क्रेनचा दुसरा हुक लाईट प्लेटशी जोडतो. थोडेसे उचलल्यानंतर, तो लॅम्प पॅनेल त्याच्या हाताने धरतो आणि तो वरच्या दिशेने वाकवतो, तर इतरजण ते सोडण्यासाठी रेंच वापरतात. हुक अडकल्यानंतर, टूल बाजूला ठेवा आणि क्रेन सामान्य उचलण्यावर परिणाम न करता बास्केट एका बाजूला उचलेल. यावेळी, जमिनीवर असलेल्या ऑपरेटरने लाईट प्लेट जमिनीवर पडेपर्यंत खाली ठेवण्यास सुरुवात केली. बास्केटवरील कर्मचारी पुन्हा खांबाच्या वर आले, तीन हुक जमिनीवर हलवले आणि नंतर त्यांना पॉलिश केले. ग्राइंडर वापरून त्यावर बटर सहजतेने लेप करा, नंतर कनेक्टिंग बोल्ट (गॅल्वनाइज्ड) पुन्हा स्थापित करा आणि नंतर ते रॉडच्या वर पुन्हा स्थापित करा आणि ते सुरक्षितपणे वंगणित होईपर्यंत तीन हुक हाताने अनेक वेळा फिरवा.

वरील माहिती ट्रॅफिक सिग्नल पोलची रचना आणि वैशिष्ट्ये आहेत. त्याच वेळी, मी सिग्नल लॅम्प पोलची प्रक्रिया पद्धत देखील सादर केली. मला खात्री आहे की ही सामग्री वाचल्यानंतर तुम्हाला काहीतरी मिळेल.